Domov / Spravodajské centrum / Správy z priemyslu / Štruktúra a princíp činnosti hlavného reduktora

Štruktúra a princíp činnosti hlavného reduktora

pohon koncovej redukcie (pohon koncovej redukcie) Mechanizmus v hnacej náprave, ktorý dokáže meniť krútiaci moment a rýchlosť. Základnou funkciou je zvýšenie krútiaceho momentu z prevodovky alebo univerzálnej prevodovky pri súčasnom znížení otáčok a zmene smeru prenosu krútiaceho momentu. Hlavný reduktor sa skladá z jedného alebo niekoľkých párov redukčných prevodov. Výkon je dodávaný hnacím prevodom a výstupom hnaného prevodu.

Hlavný reduktor je hlavným komponentom, ktorý znižuje rýchlosť a zvyšuje krútiaci moment v hnacom ústrojenstve a má tiež vplyv na zmenu smeru otáčania krútiaceho momentu, keď je motor umiestnený vertikálne. Spolieha sa na ozubené koleso s menším počtom zubov a viac zubov ozubeného kolesa na dosiahnutie spomalenia, použitie kužeľového prevodu môže zmeniť smer otáčania krútiaceho momentu. Poloha hlavného reduktora pred privedením výkonu na hnacie koleso prispieva k zníženiu krútiaceho momentu prenášaného komponentmi prevodovky pred ním (ako je spojka, prevodovka, hnací hriadeľ atď.), čím sa znižuje veľkosť a kvalitu týchto komponentov.